HOT ! 上品コーデはコレで安心！ スズキ純正 keiワークス用 のパーツ 14インチブレーキローター パーツ

スズキ純正 keiワークス用 14インチブレーキローター のパーツ。スズキ純正流用 Kei（ターボ）用14インチブレーキローター。Yahoo!オークション -「キャリパー 流用」(スズキ用) (ブレーキ。上白糖 1kg×3 白砂糖 1kg×1 650g×1。ご覧頂きありがとうございます。MH23Sで使用する予定だったブレーキ大型化セットです。商品の状態は中古のキャリパーをオーバーホールしており、ローターとパットは未使用で写真撮影の際仮組みしたくらいですので極上です！パッドも出来る限りあたり面を増やす為に別車種のパッドを流用しております。ローターはソリッドディスクからベンチレーデッドディスクになり放熱性も向上しています。パッドはディグセル・Sタイプで街乗りからミニサーキット位ならこのパッドで対応しており非常に汎用性が高いです。写真説明4枚目が車両装置イメージ5枚目がパッドの大きさの比較6.7枚目がパッドの大きさのサイズ8枚目がローターの大きさの比較9枚目がソリッドとベンチレーデッドの比較10.11枚目がローター直径のサイズ比較12.13枚目がパッドあたり面サイズ比較パッド説明初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ストリートはもちろん、年に1～２度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッドリニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えますパレットやスイフトなどのキャリパーはよく流用されており高額で取引されており色々部品を買ったりしていたらかなりの金額になってしまいます…このセットならお得にオーバーホールの手間も無く即使用できます！装置の際、ナックルとキャリパーブラケットのボルトは車両に着いているボルトをご使用下さい。それ以外はブレーキホースのガスケットなど必要な物は付属しています。ローター径が小さい車種の流用やローター径が変わらなくてもブレーキ周りのリフレッシュにもオススメです！質問等ありましたらコメント下さい。多少の値引き交渉もお受けします。だだし、キャリパーやパッドなどの流用情報はお答えできません。購入後キャリパーの部品を取る時に必要な情報はお教えします。#スズキ#ブレーキ流用#ブレーキ大型化#MH23S#MK21S#ML21S。楽天市場】【STEALTH NEW K-CAR】 キャリパーキット SUZUKI。K-FACTORY ONLINE SHOP / ZZR1400 '06-07。SS142-6_swphoto-800x480.jpg。AOSHIMA、カワサキ「750RS」「ZEPHYRχ」を1/12スケールでキット。KAWASAKI ZX-14R ワンテール 軽量マフラー ZEEX S/O|テックサーフ。Amazon | TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】スバル レガシィ。ダイハツ ハイゼット 軽トラック 車検 走行230000㏎ ブレーキ。keiワークスの14インチブレーキを純正流用してフロントブレーキ。カワサキ ZEPHYRχ ZR400G8F ブルーボール。イシカワエンジニアリング　iSWEEP IS3000 フロント　リアセット。FD2 シビック タイプR M&Mホンダ 2ピースローター 前後。S15シルビアブレーキマスターバック。DIXCEL ルノー メガーヌ ブレーキパッド