HOT ! 【ファッション通販】の商品をすべて Z1000 フロントフェンダー移設ステー　D型→F型以降 パーツ

有名アウトレットスイーツ　ホワイトチョコウエハース #11。材料費がかなり高騰してしまいました。受注制作品になります。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。D型フェンダーは別途お求めください。D型パーツの流用カスタムは人気があります。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。私自身は5年以上トラブルはありません。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。。ビラーゴ250用　リジットサス未塗装品。cb400sf VTEC ハイトアジャストキット。最終値下げ シグナスX RPM GII LS フロントフォーク。エイプ50 AC16 社外　別タン　リアサス。新品320mmリアサスペンション XJR400R/S SR400 XJ400D。ADV150用　RCB 395-400mm リアショック減衰調整。zrx400 純正　リアサス。リンクプレート Z900RS BEET JAPAN。Z1 リアサスペンション。ＣＢＲ２５０ＲＲ　インナーチューブ３７π　５８２ｍｍ　ＳＴＤ。SR400 OH済　オーリンズリアサス320mm オマケ付。たく。cb400sf NC39 NC42 サスペンション。値下げ 【未使用品】TW200 純正リヤサスペンション リコール対応品。zrx1200r純正リアサスペンション。z900rs オーバーレーシング　ナイトロン　R3 サスペンション。CT125ハンターカブ用ローダウンリヤショック中古品。SA16J JOG ZR エボ　フロントフォーク　ブレーキ　ステム　メーターギア。モンキーブレンボディスクブレーキインナーチューブ交換タイプ。《極美品》HA36Sアルトワークス純正サスペンションセット。ハイパープロ スポーツスター フロントスプリング サスペンション xl1200。汎用リアショック/リアサスペンション270mm ブラック/レッド。xjr400 純正オーリンズサスペンション。KN企画 リアショック【シグナスグリファス/X FORCE/NMAX】ゴールド。モンキー　HRC NSR mini フロント周り一式。美品　スペシャルパーツ武川 リアサスペンション スーパーカブ50 110。プログレッシブサスペンション　ハーレー。バリオス2純正リアサス SHOWAサスペンション。シグナス X SR 4型 純正 リア サスペンション